Описание Remeza ДК-10/10
Дизельный компрессор Remeza ДК-10/10 – это мощное и высокопроизводительное оборудование. Агрегат имеет передвижную конфигурацию и установлен на передвижном/переносном шасси для удобной транспортировки. Модель исполнена во всепогодном кожухе и подготовлена к активному использованию даже при отрицательных температурах. Компрессор оснащается дизельным двигателем Д245 от Минского моторного завода, широко известного в мире в качестве производителя высоконадежной, отказоустойчивой техники. Агрегат неприхотлив к качеству топлива, имеет высокоэффективную систему жидкостного охлаждения. Компрессорные станции передвижные дизельные типа Remeza ДК-10/10 предназначены для выработки сжатого воздуха в автономных условиях на открытых площадках при строительных, ремонтных, дорожных, горнодобывающих и геологоразведочных, спасательных и аварийно-восстановительных и других работах.
Преимущества:
- Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
- Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки - возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
- Наличие уравновешенной стойки подъема.
- Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода - широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
- Температурный режим эксплуатации установки -30 - +45 °C (Опция Т).
- Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии/Италии.
- Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
- Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки - повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
- Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
- Системы аварийной защиты - по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.